三部门要求，金融服务类App应制定完整的App个人信息保护政策，并确保其内容真实、清晰、易懂，避免未经用户同意收集使用个人信息。同时，在个人信息保护政策内逐一明示App业务功能及其所需收集个人信息的类型及其目的、方式、范围，避免使用“等”“例如”“包括但不限于”等概括性描述。App个人信息保护政策内涉及生物识别、宗教信仰、特定身份、医疗健康、金融账户、行踪轨迹等用户个人敏感信息时，应予以明确标识或突出显示。
5月17日，由广东省基础工程集团有限公司承建的广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程夏茅跨线桥正式建成通车，该桥梁顺利完工，标志着广花项目离全面建成通车的目标更进一步。
广花一级公路地下综合管廊及道路快捷化改造配套工程夏茅跨线桥正式建成通车。
夏茅跨线桥正式开通，广花一路节点通行提速
夏茅跨线桥位于广花一路夏茅客运站区段，跨越广花一路与夏茅大道交叉路口、广花一路与夏花一路交叉路口，全长648.5米，双向6车道，其中主桥长405米，引道243.5米。夏茅跨线桥顺利开通，进一步打通广花一路交通“大动脉”，有效地缓解了车道不足、交通拥堵等问题，大幅提升了主线通行能力，为广大群众的安全出行创造了便利条件。
夏茅跨线桥顺利开通，进一步优化了广州城区到花都区的路网结构。
“项目具有交通疏解难度大、地下管线复杂等特点，且在施工时需要克服地下发育型串珠溶洞成孔困难、高压线下有限空间吊装难以开展施工等诸多难题。”广州市城市建设事务中心党委委员、五级职员陈晓坚表示，为确保桥梁早日建成开通，各级高度重视，在市住建局、市交警支队、区交警大队、路政等单位大力支持下，项目部管理团队锚定任务目标，倒排工期抢时施工，紧盯工程质量安全，确保项目建设有序进行，圆满完成各项节点目标，如期做到还路于民，有效改善了广花道路的整体通行条件。
记者走访发现，夏茅跨线桥处于人流和车流的密集交汇区域，夏花一路两侧道路不断有车流汇入，上下班高峰期非常拥堵。“平常通过夏茅跨线桥段，起码要堵塞15-20分钟，开通后起码可以节省一半的时间，直行不再需要等红绿灯，大大提升通行效率。”一名的士司机告诉记者。
夏茅跨线桥的顺利开通，进一步优化了广州城区到花都区的路网结构，改善了周边的城市环境，增强了城市基础设施的信息化、现代化管理，对推进城区交通内联外拓，构建互联互通、高效便捷的城区交通网络具有重大意义。
第三批节点工程顺利完工，有效缓解交通压力
据悉，广花项目位于广州城区北部的省道S114路段，线路横跨白云区和花都区，设计时速60千米/小时，合同造价23.43亿元，是国家推进城市地下综合管廊建设部署的重大民生工程，也是国家试点和广州市重点项目。本次开通的第三批节点工程包括夏茅跨线桥、11号人行天桥、平沙立交掉头B匝道、平沙立交PC匝道、江村大桥桥南、桥北掉头匝道及3.36千米道路工程。
除了夏茅跨线桥的开通，11号人行天桥也正式建成投入使用。该天桥位于广花二路古楼村附近，是广花项目全线配建11座人行天桥中的最后一座，其开通标志着广花项目一二标段所有人行天桥全部完成施工且投入使用，进一步保障行人过街的通行安全。此外，平沙立交桥匝道工程、江村大桥桥南、桥北匝道工程是广花公路新增的南北向掉头匝道，为满足广花公路交通转向的功能需求而建。特别是江村大桥桥南、桥北掉头匝道位于流溪河河道两侧，作为江村大桥桥底快速掉头车道，可以有效缓解上下班高峰期间拥堵的交通状况。该批掉头匝道的开通完善了广花路立体交通系统，实现了真正意义上的广花公路道路快捷化改造。
从花都到越秀上班的陈先生，往返该路段近十年，对于夏茅跨线桥开通感触良多，“改造前，上下班高峰期单程需要一个半小时左右，夏茅跨线桥这段就要堵20多分钟，所以我一般都选择走机场高速。”陈先生说，广花路改造后，对于车主来说多个选择，而且走广花路可以节省单程15元的高速费。
随着第三批节点工程的正式开通，广花项目已经进入收官阶段。项目部方面表示，下一步，建设团队将紧密围绕项目总体目标，强化内控防范风险，提升技术创新能力，全力以赴打好项目收尾攻坚战，为广花一级公路全面通车贡献力量。
文 | 江兴夏
图 | 石建华
编辑 | 田秘 李杏婵
审核 | 罗盛光 戴日模
签发 | 刘海裕