另一方面，冯德莱恩的涉华荒谬言论与其身份、职责严重不符。近年来，欧盟内部关于对华政策的争论不断中国股票配资，冯德莱恩作为欧盟委员会主席，更应审慎、理性和负责，扮演不同观点意见融合者的角色，团结欧盟各成员国，而非发表挑衅言论。冯德莱恩的身份不是用来哗众取宠、煽动对抗的，欧委会的职责也绝不是干涉别国内政。
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一带水脉，勾勒 年
本报记者戴欣怡
中国大运河是世界上最古老的运河之一，是一项“最中国”的伟大工程。
打开中国地图，你可以看到我国东部的大江大河，大多是自西向东流淌，而有一条河却是南北走向，沟通江南水乡、齐鲁大地、燕赵沃野，这就是中国大运河。
今年是中国大运河申遗成功10周年。2014年6月22日，多哈世遗大会上一锤定音，中国大运河项目正式列入《世界遗产名录》。
中国大运河，从文献记载已穿越2500多年历史，但从考古材料来看，早在距今5000年前后的良渚文化时期便已经出现。蜿蜒近3200公里，大运河这条跨越数千年的流动史诗，不只是留存于博物馆、历史遗迹、人们回忆中，还将更加鲜亮地“活”在当下。
深度访谈
河通南北，千载连古今
中国大运河主要由隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河三部分组成。斗转星移，很多运河故道已深埋于地下。近年来在考古工作者的努力下，这些淤废了数千年的遗址相继重见天日。
参与浙江文化研究工程的浙江省大运河文化研究院历史与文献研究中心首席专家徐吉军研究员表示，大运河浙江段是全线历史最悠久、文化最丰富、遗产价值最突出、活态利用最好的河段之一。浙江是中国大运河的起源地，同时具有厚重的文化、突出的遗产价值和“活态”的特点。他认为，浙江省运河考古有几大成就：
良渚遗址特别是古城的考古成果和研究表明，良渚文化不仅是中华五千年文明的实证，而且杭州良渚也是中国乃至世界运河文化的发源地。此外，湖州吴兴区毘山村也挖出一条属马山文化时期由竹篱笆围堰而成的、宽达15米的人工河。而目前世界上最早的运河是已知的公元前1800年古巴比伦城开凿的“汉谟拉比-万民之富”运河，比良渚文化要迟一千多年。
春秋时期，越王句践开浚的山阴水道，为越国兴盛奠定坚实基础，这也是浙东运河的前身。2021年，绍兴亭山遗址群考古发掘，发现了春秋战国时高等级礼制性公共建筑、祭祀坑、古代河道、船坞、临水码头、河岸护坡等众多遗迹，全方面揭示了越国核心区域舟楫渡生、富国强兵的社会生态。
隋唐时期，中国大运河的贯通，极大便利了浙江瓷器、丝绸等大宗货物的运输。越来越多关于经济文化交流物证的发现，向世人呈现出不同文化因大运河带来的交相辉映。
“九秋风露越窑开，夺得千峰翠色来”。中国古代瓷里，有一种名为秘色瓷的瓷器极为神秘。后人只从记载中得知，它是皇家专用之物，由越窑特别烧制。但秘色瓷首次面世，却是在陕西的法门寺地宫。因此，有关秘色瓷产地的争议长期存在，直到2015-2017年，浙江上林湖后司岙唐五代秘色瓷窑址被发现。此处出土的秘色瓷，与法门寺唐代地宫以及唐末钱氏家族墓中出土的秘色瓷，在器型、胎釉特征上十分接近，实证秘色瓷产地在上林湖，通过大运河送到中原供皇家享用。
“河为线、城为珠”，大运河是沿线城市的生命之河。两宋时期，大运河的建设，使杭州、绍兴、宁波三地成为名扬海内外的“运河名城”和“港口城市”。
运河的开凿以服务首都为要义，历代选址建都也与运河有着千丝万缕的关联。南宋时期，杭州一跃成为全国政治、经济、文化中心。南宋临安城，历经一百多年的营建，襟江带湖，水系发达，主干街道大多与运河并行，是南方山水城市的典型代表。
密渡桥路古河道遗址，位于南宋临安城余杭门外北郭市区域，是进出余杭水门、连通城内河道和城外运河的重要通道。2005年与2011年，杭州市文物考古研究所对该遗址进行清理发掘，出土了大量宋代瓷器和数以吨计的瓷片。通过考古发现，我们得以一窥千年以前这座城市繁华壮丽的迷人景象。
徐吉军提到，元朝以后王朝虽然大多定都北方，但杭州仍是商贾群集之所，被马可·波罗称为“世界上最美丽华贵之天城”。
明清时期，运河漕运达到鼎盛。杭州城南发展出一种新兴行业——过塘行，主要业务为代客办理内河民船航运或人力运输货物。清末至20世纪上半叶，杭州西兴运河共有过塘行70多家，挑夫、船夫、轿夫、牛车夫等从业者达千人。
一河通南北，千载连古今。大运河水脉，勾勒出中国千年来的历史变迁，至今还在发挥航运、灌溉、防洪、文化传承等综合功能。
博物馆专家说
大运河工程
体现古人的勇气与智慧
中国京杭大运河博物馆是国内首座以运河文化为主题的大型专题博物馆，坐落于杭州市城北运河文化广场，毗邻大运河南端终点标志——拱宸桥。
该博物馆是集展现运河特性、收藏运河文物、研究运河文化、展示运河综保等多种功能为一体的综合性运河历史文化中心，于2006年10月1日建成免费开放，2023年进行提升改造。
“大运河的开凿维护是长期艰巨的工程，体现了古人的勇气与智慧。而开凿维护大运河最重要的目的便是漕运。”中国京杭大运河博物馆展教部主任杨芳介绍，“漕河商运还带来了沿线区域经济文化的高度发达，改变了中国古代经济版图。”
走入博物馆序厅，便是从南向北的漕船编队、南巡道里图及两端的标志性遗产通州燃灯塔、杭州拱宸桥两个场景，提炼大运河的漕运特征。
展柜里陈列着一件清代苏州府官斛，呈四棱台柱形，口大、底小，由木板制作，接缝处以铁皮包裹、铁钉固定。官斛内部装满谷物便记作“一斛”，是古代漕粮征收的用具。漕运过程中，粮食在粮仓、船只之间转运，需要进行数量核对。考虑到粮食受潮对重量影响较大，人们就用升、斗、斛等量具进行核对。
漕粮征收后，接下来的工作就是装船运输。比如陈列的唐代漕船模型，以安徽淮北柳孜运河遗址出土的4号船为原型制作，体型比较肥短，平底浅舱，铺上横板用于叠放粮包，装卸便利，最大运载量达55吨。
馆藏清代《京杭运河漕运堪舆图卷》，描绘的是北京至镇江这一段的大运河，以及由长江转运到达安庆的航道基本情况，有河道、湖泊、船闸、船只以及河道两岸的城镇、风土人情等，再现了当时运河边的繁华景象，是一幅比较详细的航运交通图。难得的是，画作中还反映了漕运相关的“过斛”场景，为更多人研究运河历史提供史料信息。
“南宋出门税银铤”，重970克。字面上理解，就是出门（城门）交纳的税款。行商携带大量货物从此地到彼地，途经大大小小的城门，缴纳出门税是再正常不过的事。出门税作为商税收入的重要税种，活跃在南宋与金的边界地区，与宋金边境贸易有着很大的联系。淮河两岸的榷场贸易的兴盛是导致行商异地贩货的根源，出门税银铤是南宋政府向行商征收出门税的见证。
民间留言板
早在2007年，中国京杭大运河博物馆与杭州八家博物馆联合，试点推出“发现之旅”运河少年走进博物馆活动。此后，该博物馆每年不定期与学校合作，让博物馆的资源走进学校、社区。
面向小学生，该博物馆开发了运河文化校本课程《运河拾贝》。2021年随着“双减”政策落地，向杭州市京都教育集团、杭州市文一街小学秀水校区推广开展，让孩子不出校门了解运河文化。
为满足青少年研学需求，中国京杭大运河博物馆策划了“运河十二时辰运河十二人生”研学项目。以12个发生在运河边的故事为主线，让孩子们在博物馆内参与情景体验，品尝人生百味。
浙江文化研究工程成果
●徐吉军
《浙江大运河文化研究专题》
●陈桥驿
《浙江运河开发史》中国股票配资
博物馆运河徐吉军大运河浙江发布于：浙江省声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。